Modo de acceso (162)
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| Taxi |
| Coche privado |
| Coche alquiler |
| Autobus publico |
| Autobus cortesia |
| Metro Cercanias |
| Conexion |
Tráfico aeronaves -Por periodo (163)
| |
| Pax total |
| Carga total |
| Mixto total |
| Otros total |
| |
Tráfico pasajeros (llegadas-salidas)-Por periodo (164)
Tráfico pasajeros en conexión -Por periodo (165)
| 1 |
|
| 10 |
|
| 100 |
|
| 1,000 |
| 10,000 |
| 100,000 |
Tráfico pasajeros en tránsito -Por periodo (166)
Tráfico pasajeros (por ámbito) -Por periodo (167)
| |
| Domestico |
| Ue |
| Internacional no UE |
| |
Tráfico pasajeros(ámbito y regularidad) -Por periodo (168)
| |
| Domestico regular |
| Domestico no regular |
| UE regular |
| UE no regular |
| Internacional no UE regular |
| Internacional no UE no regular |
| |
Tráfico mercancias aviación comercial (kg) -Por periodo (169)
Tráfico mercancías en tránsito (kg) -Por periodo (170)
| 1 |
|
| 100 |
|
| 1,000 |
|
| 10,000 |
| 1,000,000 |
Tráfico mercancías en conexión (kg) -Por periodo (171)
| 1 |
|
| 100 |
|
| 1,000 |
|
| 10,000 |
| 1,000,000 |
Tráfico mercancías por ámbito (kg) -Por periodo (172)
| |
| Domestico |
| UE |
| Internacional no UE |
| |
Tráfico correo comercial (kg) -Por periodo (173)
| 1 |
|
| 100 |
|
| 1,000 |
| 10,000 |
| 1,000,000 |
| <nulo> |
Incremento tráfico previsto-Mercancías (%) 2022 al 2026 (DORA) (174)
| -12% - 0% |
| 1% - 25% |
| 26% - 50% |
| 51% - 100% |
| 101% - 200% |
| 201 % - 1000 % |
Incremento tráfico previsto-Operaciones (%) 2022 al 2026 (DORA) (175)
|
| -12% - 0% |
|
| 1% - 25% |
|
| 26% - 50% |
|
| 51% - 100% |
|
| 101% - 200% |
|
| 201 - 1000 |
Incremento tráfico previsto-Pasajeros (%) 2022 al 2026 (DORA) (176)
|
| -12% - 0% |
|
| 1% - 25% |
|
| 26% - 50% |
|
| 51% - 100% |
|
| 101% - 200% |
|
| 201% - 1000% |
IMD ascendente (porcentaje del total por tramo) (192)
| 70,1 % - 90,0 % |
| 60,1 % - 70,0 % |
| 50,1 % - 60,0 % |
| 40,1 % - 50,0 % |
| 30,1 % - 40,0 % |
| 19,0 % - 30,0 % |
IMD descendente (porcentaje del total por tramo) (193)
|
| 70,1 % - 90,0 % |
|
| 60,1 % - 70,0 % |
|
| 50,1 % - 60,0 % |
|
| 40,1 % - 50,0 % |
|
| 30,1 % - 40,0 % |
|
| 1,4 % - 30,0 % |
IMD tipo vehículo (por tramo) (194)
| |
| IMD_Motos |
| IMD_Coches |
| IMD_CochesCaravana |
| IMD_Camionetas |
| IMD_Tractores |
| IMD_CamionesSr |
| IMD_CamionesArt |
| IMD_Trenes |
| IMD_Especiales |
| IMD_Buses |
IMD total (por tramo) (195)
| 100.001 vh/día - 200.000 vh/día |
| 50.001 vh/día - 100.000 vh/día |
| 25.001 vh/día - 50.000 vh/día |
| 10.001 vh/día - 25.000 vh/día |
| 0 vh/día - 10.000 vh/día |
IMD ligeros (por tramo) (196)
|
| 100.001 vh/día - 200.000 vh/día |
|
| 50.001 vh/día - 100.000 vh/día |
|
| 25.001 vh/día - 50.000 vh/día |
|
| 10.001 vh/día - 25.000 vh/día |
|
| 0 vh/día - 10.000 vh/día |
IMD pesados (por tramo) (197)
| 25.001 vh/día - 50.000 vh/día |
| 20.001 vh/día - 25.000 vh/día |
| 10.001 vh/día - 20.000 vh/día |
| 5.001 vh/día - 10.000 vh/día |
|
| 0 vh/día - 5.000 vh/día |
|
